减速器的润滑：
1、齿轮的润滑和减速器的冷却 通常齿轮采用油池润滑，减速器采用自然通风冷却。
当减速器工作平衡温度超过90℃时，或承载功率超过热功率PG1时，可采用循环润滑（冷却），若减速器油池较大有空间时也可用采用在油池中加盘状管道循环水冷却。对于停歇时间超过24小时，且必须满载起动的减速器应采用循环油润滑，并在机器启动前先通循环油，使供油正常后再启动主机。
对于长时间停歇但可以空负荷起动的机器，应先空负荷运转数分钟，使齿轮和轴承充分润滑，工作正常后方可让主机器带负荷运转。
油池润滑的油量，油面高度应至于油标规定高度。
循环润滑的油量一般不少于0.5L/KW，或按热平衡、胶合强度计算。
采用油池润滑时，可选用N320（或VG320、Mobi 1632）中极压齿轮油。
采用循环润滑时，可选用N220（或VG220、Mobi 1630）中极压齿轮油。
2、轴承的润滑
减速器齿轮采用油池润滑时，轴承靠齿轮飞溅油润滑，减速器采用循环油润滑冷却时，轴承也靠循环油润滑冷却，此时需设置轴承的进排油孔，充分保证轴承的润滑及油循环。润滑油品与齿轮油品相同。
关键词：齿轮减速机,硬齿面齿轮减速机
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